百!农辆!用收!机割!不!下让!高速 到!是底!怎样!事回!呢!

　　近来，河南某高速路口排了一百余辆联合收割机等候下高速，按国家有关方针，农用收割机也归于“绿通”的规模，能够享用国家高速免费方针。

　　然后，河南的这个高速路口却强即将收割机拦了下来，要求交纳过路费。该路口的负责人给出了三点有必要收费的理由：

　　我估量收割机的驾驶证应该是有的，可是一百余辆要求一百余本则未必有，究竟许多当地的农人大字不识一个，能考到这个证件的人没几个，收割机公司也不行能分配这么多驾驶员曩昔。可是农人真的需求考证吗？一个简略辅导一下就能够操作的设备，非要他人懂基本原理和修理，何况一年还用不上两次，真的有那个必要吗？

　　这个“跨区域作业证”就真的有点过份了！有些当地是欠发达区域，也没有大面积的那种农田，所以不行能有大型收割机。农机公司也只能在收割的时节再组织农机和驾驶员曩昔。这种要求“跨区域作业证”的行为显着便是雁过拔毛，今后哪个农机公司还敢曩昔，莫非是要农人今后纯收割？要知道收割的时节耽搁不得，黄金时间只要那么几天，一旦错失有或许就会烂在地里。

　　还有收割机超高超宽这事儿就更离谱了，出产农用收割机有必要契合国家标准，不然底子就不能出产。契合国家标准的东西到了高速路口怎样就变成“超高、超宽”了呢？难不成农机变飞机，不能走高速啦？！依我看，这些理由纯粹是想人家留下买路钱。

　　这是不是又是一同“民不与官争利”的反面教材，知道当地财政严重、困难，可是你收了农机公司的钱，这个过路费他们会亏吗？必定会在农人的收割费用里边补回来，到头来还不是薅的农人羊毛。农人辛苦种点粮食简单吗？

　　“留下买路钱”这招现已让许多开大卡车的司机不想干了，现在是不是又想用这招让农人也不想干了？这样无情的折腾底层公民真的适宜吗？